Ini adalah perkara asas yang semua orang bole cuba buat kat rumah.

1) Memula sekali, kenal pasti skru utk membuang minyak itam. Biasanya, skru ini terdapat dibawah enjin. Kena tunduk dan lihat dibawah enjin

2) Letakkan sebuah tong leper dibawah skru tersebut.

3) Pulas arah lawan jam. Kena pulas sampai skru tersebut tanggal baru minyak hitam akan keluar

4) Kalau moto anda ada oil filter, buka sekarang. Pulas ikut arah lawan jam juga

5) Buka penutup utk memasukkan minyak hitam. Biasanya penutup ini terdapat dibahagian atas enjin

6) Tunggu hingga minyak menitik sampai habis

7) Pasang balik skru yang dibuka utk membuang minyak hitam. Ketatkan seadanya. Jgn terlampau ketat sampai merosakkan thread

Pasang oil filter baru. Pusing ikut arah jam

9) Masukkan minyak hitam mengikut sukatan yang tertera di enjin anda

10) Tutup semula penutup utk memasukkan minyak hitam

AMARAN!!! Jgn sekali2 start enjin setelah minyak hitam dikeluarkan

AMARAN!!! Agak2 tak pasti kat mana skru nak keluarkan minyak hitam dan taktau kat mana tempat utk memasukkan minyak hitam, hantar jer kat bengkel dan tengok betul2 apa pomen buat sambil mengenal pasti langkah2 yang telah disebutkan. Lenkali bole buat sendiri.

AMARAN!!! Jgn sekali2 tuang minyak hitam yang telah dibuang dari enjin kedalam parit rumah anda. Jgn pulak memandai2 tuang dalam lubang toilet rumah. Masukkan dalam botol yang besar dan bawak ke bengkel. Biasanya derang ada sebijik tong drum utk mengumpul minyak hitam terpakai. Buang kat dalam tong drum tu

mintak maap. org baru nak tumpang lalu.

tak tau soklan nie relevan utk topik ni ke or budus sgt. mo nanye, ape agaknye medium yg bole digunakan utk menongkat zx2 ketika menservis enjin? (ni kes tadek paddock stand) saya bercadang nak servis sendiri tuka minyak itam. Last time masa nak bukak rantai, saya tongkat ngan 'jek' keta, letak kat kedua2 arm. tapi mcm bahaya je. Time tu ada member tlg, so tak risau la kot moto nak tumbang ke.

tks in adv

Takyah double stand... cuba buat camnih.

1) Parking moto pakai side stand

2) Letak bekas utk tadah minyak itam yang besar sket

3) Bukak skru dan biar minyak itam keluar

4) Ngko duduk atas moto dan tegakkan moto. Bila dah keluar abih tu, senget sikit ke kanan, pastu senget sket ke kiri. Dah siap.

5) Tutup balik skru kat bawah enjin tu

6) Isi minyak itam baru
_________________
Live Free, Ride Well




http://malayantiger.blogspot.com/

tambah nasi...

seelok2 nye tukar minyak itam mase enjin panas...
waktu tu minyak itam tgh cayor(cair)...

quote:

---

Originally posted by xpthrone:
tambah nasi...

seelok2 nye tukar minyak itam mase enjin panas...
waktu tu minyak itam tgh cayor(cair)...

---

kalau nak bukak takpe mase panas... jgn mase panas tu gak pasang skru
tu balik...

takde teori plak pasal bende ni... sume berdasarkan pengalaman...

selamat mencube...

Kalau panas, besi akan mengembang. Skru susah nak bukak. Ia akan lebih ketat dari biasa. Kalau kita paksa bukak semasa panas, rasanya... ada kemungkinan thread bole loose. Tapi, bukan on the spot la... Bila selalu buat dan dah berkali2 buat, baru dia loose.

Lagipon, kalau bukak semasa panas, minyak panas yang turun akan kena tangan. Kalau sayang tangan dan selalu pakai losyen, jgnla bukak masa panas

Biasanya, aku tunggu dalam 10 minit selepas enjin berenti baru bukak skru.
_________________
Live Free, Ride Well




http://malayantiger.blogspot.com/

ya betolllll thread akan loose...itu yg cuba ku maksudkan..huhuhu

salam semua,

kalau nak bukak oil filter yg kedudukannya kat luar enjin, kena pakai "oil filter wrench" ke?

biasa berapa harganya? kat mana aku boleh carik dgn harga murah2...

kalau ada idea mcm mana nak buat tool tu sendiri lagi baik...

yang bukak oil filter keter tu buleh pakai rase nye...
yang jenih pakai rantai tu...